Cuscinetti per movimentazione

CUSCINETTI COMBINATI

I cuscinetti combinati sono particolarmente adatti per essere impiegati nei montanti dei carrelli elevatori ed in ogni altro sistema di traslazione e movimentazione dove si impiegano dei profili.

La particolare configurazione del cuscinetto combinato permette, infatti, un’ottimale suddivisione dei carichi esterni agenti sul cuscinetto stesso, che vengono ripartiti tra il cuscinetto principale di guida longitudinale ed il rullo di contrasto laterale.

In questo modo è assicurata la migliore distribuzione dei carichi con una notevole riduzione delle pressioni specifiche sul profilo che pertanto è meno soggetto ad usura.

Il cuscinetto combinato presenta una notevole facilità di montaggio, poiché è già pronto per essere saldato sul profilo dopo essere stato inserito nell’alloggiamento.

Queste le principali caratteristiche tecniche:

• Gli anelli esterni dei cuscinetti sono realizzati in acciaio da cementazione con durezza 60/62 HRC.
• Gli anelli interni dei cuscinetti sono realizzati in acciaio temprato a cuore con durezza 60/62 HRC. 
• I rulli cilindrici sono in acciaio temprato con durezza 59-64 HRC.
• I supporti sono realizzati in acciaio a basso tenore di carbonio facilmente saldabile. 
• Le tenute sono di vari tipi: metalliche, a labirinto e in gomma strisciante.
• I cuscinetti vengono lubrificati in origine con grasso a gradazione 2/3

ROTELLE E RULLI DI CONTRASTO

La principale caratteristica di questa serie di rotelle è l'elevato spessore dell'anello esterno, adatto per sopportare quindi le alte pressioni specifiche e gli urti che derivano dall' impiego di questi cuscinetti come rulli di pressione, seguitori di camme, rotelle per convogliatori, cuscinetti per montanti di carrelli elevatori.

Altre importanti caratteristiche di questi cuscinetti sono:

• Anello esterno con doppio bordo di ritenuta dei rulli, ricavati integralmente per rendere adatta la rotella a sopportare carichi comprendenti anche componenti assiali. L'anello ha solitamente una bombatura sul diametro esterno per migliorare le condizioni di funzionamento in presenza di carichi gravosi ed eliminare così le concentrazioni di carico. A richiesta possono essere fornite rotelle con superficie esterna cilindrica. 
• Anello interno con fori e canali di adduzione del lubrificante e due ralle di chiusura.
• Sistema di tenuta metallico a labirinto o in gomma strisciante  Pieno riempimento di rulli cilindrici.
• Tolleranza di esecuzione secondo la classe normale con possibilità di esecuzioni speciali
• I cuscinetti vengono lubrificati in origine con grasso a gradazione 2/3

PERNI FOLLI

La principale caratteristica di questa serie di rotelle è l'elevato spessore dell'anello esterno, adatto per sopportare quindi le alte pressioni specifiche e gli urti che derivano dall' impiego di questi cuscinetti.(ad esempio: seguitori di camme e rotelle)

Altre importanti caratteristiche di questi cuscinetti sono:

• Anello esterno con doppio bordo di ritenuta dei rulli, ricavati integralmente per rendere adatta la rotella a sopportare carichi comprendenti anche componenti assiali.            L'anello ha solitamente una bombatura sul diametro esterno per migliorare le condizioni di funzionamento in presenza di carichi gravosi ed eliminare così le concentrazioni di carico. A richiesta possono essere fornite rotelle con superficie esterna cilindrica. 
• Perno con gambo filettato, canali e fori di lubrificazione, un bordo di guida dei rulli ricavatointegralmente e pista di rotolamento temprata. 
  Nella parte frontale è prevista una sede per chiave esagonale oppure a richiesta anche untaglio per cacciaviti.
• Sistema di tenuta metallico a labirinto o in gomma strisciante Pieno riempimento di rulli cilindrici.
• Tolleranza di esecuzione secondo la classe normale con possibilità di esecuzioni speciali
• I cuscinetti vengono lubrificati in origine con grasso a gradazione 2/3